Maadoittamattomat pistorasiat jäävät historiaan

Elokuun lopulla uudistettuna julkaistava sähköturvallisuusstandardi kieltää
maadoittamattomien pistorasioiden lisäämisen vanhoihin rakennuksiin.
Uudisrakennuksiin näitä ei ole saanut asentaa enää vuoden 1997 jälkeen.

Suurin osa Suomessa käytössä olevista pistorasioista on jo suojamaadoitettuja eli ns. suko-pistorasioita, joiden sivuilla on metalliset maadoitusosat. Vanhoissa, ennen 1990-lukua valmistuneissa kiinteistöissä on kuitenkin yhä käytössä paljon maadoittamattomia pistorasioita.

Ensi vuoden alusta alkaen vanhoihinkaan rakennuksiin ei saa asentaa enää uusia maadoittamattomia pistorasioita. Ainoastaan rikkoutuneen pistorasian tilalle saa asentaa jatkossa vastaavan pistorasian.

Määräys perustuu elokuussa julkaistavaan SFS 6000 -sähköturvallisuusstandardin päivitykseen. Suomessa kaikki enintään tuhannen voltin sähköasennukset tulee tehdä kyseisen standardin mukaisesti. Sähkö- ja teleurakoitsijaliitto STUL ry:n tekninen johtaja Esa Tiainen toimii standardin ylläpidosta vastaavan Sesko ry:n komitean puheenjohtajana.

– Sähköturvallisuusstandardissa maadoittamattomien pistorasioiden käytöstä on haluttu luopua vaiheittain. Tässä asiassa on ollut pian 30 vuoden siirtymäaika. Maadoittamattomat, nollaluokan peruseristetyt sähkölaitteet kannattaa uusia muiden remonttien yhteydessä, sillä ne eivät ole läheskään yhtä turvallisia kuin maadoitetut. Maadoittamattoman sähkölaitteen vikaantuessa voi syntyä sähköiskun vaara, mutta ehjässä laitteessa tätä vaaraa ei ole, Tiainen sanoo.

Valokaarivikasuojaus suositukseksi

Viiden vuoden välein uusittavaan SFS 6000 -standardiin tehdään ennen kaikkea sähköturvallisuutta parantavia muutoksia ja tekniikan kehitystä seuraavia lisäyksiä pääasiassa eurooppalaisten CENELEC-standardien mukaisesti.

– Sähkölaitteiden käyttöturvallisuus parani merkittävästi vuonna 2007, kun pistorasioiden vikavirtasuojausvaatimus lisättiin standardiin. Nyt standardiin lisättiin suositus sähköpaloja ehkäisevän valokaarivikasuojan käytöstä esimerkiksi puutaloissa ja nukkumatilojen pistorasioissa, Tiainen kertoo.

Valokaarivikasuoja lisää paloturvallisuutta tilanteessa, jossa johdinliitos on päässyt jostain syystä löystymään.

– Tulevaisuudessa valokaarivikasuojan lisääminen uudiskohteiden sähkökeskuksiin saattaa tulla velvoittavaksi vaatimukseksi, mutta tämän kaltaisissa muutoksissa standardin uudistuksessa edetään aina vaiheittain, Tiainen kertoo.

Uudiskohteiden sähköasennukset tulee tehdä siirtymäajan puitteissa standardin uusimman version mukaisesti.

– Sähköturvallisuuslain mukaan olemassa olevia asennuksia voi uusia myös asennusajankohdan mukaisten määräysten mukaisesti, mutta esimerkiksi vikavirtasuojakytkimien lisääminen pistorasioihin parantaa huomattavasti turvallisuutta, sillä vikavirtasuojakytkin reagoi sähkölaitteisiin tuleviin vikoihin selvästi johdonsuojakatkaisijaa eli sulaketta herkemmin. Pistorasioita uusittaessa tämä ei lisää merkittävästi kustannuksia, Tiainen sanoo.

Sähköturvallisuuslain mukaan kiinteiden sähköasennusten teko, kuten pistorasioiden vaihtaminen ja asentaminen, on sallittua ainoastaan Turvallisuus- ja kemikaaliviraston Tukesin rekisteröimille toiminnanharjoittajille.

Vasemmalla maadoittamaton ja oikealla maadoitettu pistorasia. Kuva: STUL ry

Pistorasioiden kunto ja maadoitukset tulee tarkastuttaa ammattitaitoisella sähköasentajalla, joka voi myös asentaa uusia pistorasioita tarpeen mukaan.

Mikäli kaipaat pistorasioillesi kunnon tarkistusta tai uusintaa, ota meihin yhteyttä!

Lähde: STUL Ry

Sähkön säästövinkit talveen!

Seitsemän helppoa säästövinkkiä talvikeleille: ?säädä huoneen lämpötilaa. Kiinnitä huomiota erityisesti tiloihin joita ei käytetä talvella (esim vierashuoneet ja ullakot). Erityinen sähkönsyöppö kylminä ajanjaksoina on kph ja wc tilojen lattialämmitys. Voisiko lämpötila olla pienempi päivän aikana ja yöllä? ?sammuta valot – vaihda valonlähteiksi led pihavaloihin ja koristevaöosarjoihin. Hyödynnä ajastimet! ?Saunan lämpöön kaivataan useammin- säästeliäs saunoo 70-80 asteen lämpötilassa. ?suihkussa lotraaminen kuluttaa myös sähköä- käytä vettä siis säästeliäästi. ?polta takkaa tai uunia jos sellainen on. Puuta polttamalla säästät lämmityssähköä tuntuvasti. ?autojen sisätilanlämmitintä kannattaa käyttää harkiten. Moottorilämmittimen käyttö polttomoottoriautoissa helpottaa kylmäkäynnistystä ja lämmitysajaksi riittää tunti tai kaksi. Hyödynnä autolämmitys ajastinkelloja! ?Jos kodissasi on ilmalämpöpumppu, perehdy huolellisesti sen käyttöohjeisiin. Tuottaako pumppu lämpöä vai kuluttaako vain sähköä? Kuinka moni odottaa jo paukkupakkasia ja lunta? ❄️ #sahkovirtoo #sahkoasennus #sähköasennus #säästövinkit #sahkomieskuopio #sähkäri #lämmitys #suomentalvi @sahkovirtoo

Seitsemän helppoa sähkön säästövinkkiä talvikeleille:

  • Säädä huoneen lämpötilaa. Kiinnitä huomiota erityisesti tiloihin joita ei käytetä talvella (esim vierashuoneet ja ullakot). Erityinen sähkönsyöppö kylminä ajanjaksoina on kph ja wc tilojen lattialämmitys. Voisiko lämpötila olla pienempi päivän aikana ja yöllä?
  • Sammuta valot – vaihda valonlähteiksi led pihavaloihin ja koristevalosarjoihin. Hyödynnä ajastimet!
  • Saunan lämpöön kaivataan useammin- säästeliäs saunoo 70-80 asteen lämpötilassa.
  • Suihkussa lotraaminen kuluttaa myös sähköä- käytä vettä siis säästeliäästi.
  • Polta takkaa tai uunia jos sellainen on. Puuta polttamalla säästät lämmityssähköä tuntuvasti.
  • Autojen sisätilanlämmitintä kannattaa käyttää harkiten. Moottorilämmittimen käyttö polttomoottoriautoissa helpottaa kylmäkäynnistystä ja lämmitysajaksi riittää tunti tai kaksi. Hyödynnä autolämmitys ajastinkelloja ja tarkista niiden toimivuus!
  • Jos kodissasi on ilmalämpöpumppu, perehdy huolellisesti sen käyttöohjeisiin. Tuottaako pumppu lämpöä vai kuluttaako vain sähköä?

Virheellinen sähköauton lataustapa saattaa aiheuttaa suuren tulipalon

LähiTapiolan asiantuntijan mukaan sähköauton virheellinen lataustapa saattaa aiheuttaa ihmishenkiä vaarantavan tulipalon.

Vaikka yhä useampi suomalainen hankkii sähköllä kokonaan tai osittain kulkevan auton, eivät monet auton omistajat ole vakuutusyhtiö LähiTapiolan mukaan tietoisia sähköauton lataamiseen liittyvistä riskeistä.

”Pahoin pelkään, että sähköautojen lisääntyessä erityisesti lataamiseen liittyvät vahingot tulevat lisääntymään. Useimmiten kyse on pienistä oikosuluista tai sähkövioista, mutta pahimmillaan virheellinen lataustapa saattaa aiheuttaa suuren, jopa ihmishenkiä vaarantavan tulipalon”, LähiTapiola Varsinais-Suomen korvausjohtaja Marko Erkkilä kertoo LähiTapiolan verkkosivuilla.

LähiTapiolan mukaan ongelmia tulee, jos sähköautoja ladataan autojen mukana tulevilla väliaikaisilla latauslaitteilla. Pahin tulipalon uhka ei kuitenkaan koske latausjohtoa, vaan pistorasiaa ja siitä lähteviä johtoja.

”Kun autoa ladataan väliaikaisella johdolla, tulee latausjohto helposti työnnettyä lähimpään paikalta löytyvään pistorasiaan miettimättä asiaa sen kummemmin”, Erkkilä kertoo.


Pientalojen ja autotallien sähköpistorasiat voivat olla vuosikymmenien ikäisiä. LähiTapiola muistuttaa, että silmämääräisesti katsottuna ei voi tietää, onko johdinten eristyskyky yhä riittävä. Johdot voivat lisäksi kulkea pitkän matkaa sähköpääkeskukseen tai ryhmäkeskukseen esimerkiksi villojen tai sahanpurun ympäröimänä. Jos lataaminen kestää pitkään, johto tai kytkimet saattavat kuumentua ja lopulta syttyä palamaan.

”Vaaratilanteita aiheutuu nimenomaan siitä, että sähköautoja ladataan joka päivä ja pitkiä aikoja. Vanhat sähköjohdot eivät välttämättä sitä kestä, ja kun lataus tapahtuu vielä yöaikaan, voi syttyvät tulipalot pahimmillaan johtaa jopa kuolemaan”, Erkkilä kertoo.

Paras keino varmistaa sähköauton turvallinen lataus on ostaa kotiin siihen tarkoitukseen valmistettu latauslaite. Pientalojen osalta laitteiden hinnat ovat 1000–2000 euroa, kun summaan sisältyy sähkömiehen tekemä asennus.

Sähköasennus Virtoo tarjoaa turvallisia latausaseman asennuksia niin pientaloihin, talonyhtiöihin kun työpaikoillekin. Pääset tutustumaan sähköautojen latausratkaisuihimme tästä linkistä.

Artikkelin lähde: Kauppalehti.